Fragusin IT-kehityspäälliköllä on ainutlaatuista kokemusta monenlaisista ajoneuvoalan tehtävistä ulkomaita myöten.
Lisäksi hän on uuttera innovoija, suunnittelija ja valmistaja, jonka ratkaisuja tuotetaan monissa maissa. Hän on toimittanut ratkaisuja monille tunnetuille ajoneuvovalmistajille. Hän on istunut hallituksessamme perustamisvuodesta 1999 asti ja vuonna 2016 hänestä tuli IT- ja kehitysvastaava. Esittelyssä on työntekijämme Klas Tenmark.
Aloitetaan aivan alusta. Klas kasvoi Mölnlyckessä, harrasti aktiivisesti ja monipuolisesti urheilua, opiskeli ensin lukiossa Göteborgissa ja siirtyi sen jälkeen kolmeksi vuodeksi Bostoniin Yhdysvaltoihin. Palattuaan takaisin Ruotsiin Klas kävi poliisiopiston ja työskenteli poliisina Göteborgissa. Mutta koska hän ei päässyt heti huumepoliisiksi, hän lopetti ja alkoi ajaa rallia erittäin menestyksekkäästi. Klas kilpaili useita vuosia muun muassa A-luokassa, Ruotsin mestaruussarjassa ja Ruotsin rallissa (MM-sarja). Sitten hän ryhtyi huoltamaan autoja.
– En ollut koulutettu mekaanikko, mutta olen aina ollut sitä mieltä, että ei uuden oppiminen voi olla niin vaikeaa. Aloin sitten huoltamaan myös muiden autoja ja uudistin monia ralliautoja saadakseni lisätienestejä. Koska sponsorini olivat usein autoteollisuuden alihankkijoita, sain uusia ideoita. Perustin yhtiön nimeltä Tentex ja aloin työskennellä laminaattien parissa. Tuotimme vaikka mitä, muun muassa miljoona pyöräilykypärää ja paljon muuta.
Sen jälkeen perustin Klas Tenmark AB:n, joka keskittyi ympäristöystävälliseen laminointiin. Se oli tuolloin täysin uusi innovaatio.
– Jotta pystyin toteuttamaan kaikki liikeideani, tarvittiin 15 metriä pitkä kone, joka oli aivan liian kallis. Siksi menin Sveitsiin ja pistin kaikki rahani koneen ydinkomponentteihin. Sitten tulin takaisin kotiin ja rakensin koneen apunani erittäin hiljainen seppä. Siitä tuli oikein hyvä.
– Alussa oli hieman jähmeää, mutta sitten erityisesti autojen suojapeitteiden kysyntä lähti kovaan kasvuun. Yhdistimme voimamme erään norjalaisen yrityksen kanssa ja saimme asiakkaiksemme monia autojättejä, kuten BMW, VW, Peugeot, Citroen ja Bugatti.
– Kasvu oli niin nopeaa, että meidän piti käynnistää tuotanto Latviassa ja Ukrainassa. Meillä oli enimmillään 450 ompelijaa ja toimistot Göteborgissa, Prahassa, Ranskassa ja Yhdysvalloissa. Yrityksen rakentaminen maissa, jotka eroavat merkittävästi Ruotsista ja Länsi-Euroopasta, on lievästi sanottuna jännittävää. Vaikka tarina ei päättynyt yrityksen kannalta täysin onnellisesti, se oli silti elämässäni ajanjakso, jolloin todistin itselleni, että mikään ei ole mahdotonta.
Täytettyään 50 Klas uupui ja siirtyi muutamaksi vuodeksi Portugaliin ammattilaisgolfaajaksi. Hän on saanut kilpailla British Openissa ja European Senior Tourilla yhdessä maailmantähtien, kuten Nick Faldon ja Bernard Langerin kanssa.
– Olitko aiemmin pelannut paljon golfia?
– En, mutta pelasin sitä paljon 8–14-vuotiaana. Halusin nähdä, miten hyväksi voisin tulla, jos panostaisin siihen täysillä.
– Minkälainen pelikuntosi on nyt?
– Tilanteeni on edelleen ihan hyvä ja toivon hyvää sesonkia muitten optimistien tapaan.
Toimitusjohtaja Lasse Hansson onnistui houkuttelemaan Klasin kotimaahan vuonna 2016 tarjoamalla innostavia tehtäviä, kuten laatujärjestelmän luomista ja markkinoiden johtavan IT-alustan kehittämistä asiakkaillemme ja kumppaneillemme.
Nykyään Klas johtaa IT-kehittämisen osastoa Mölndalin pääkonttorista käsin, mutta meillä on monia osaavia kehittäjiä myös Ukrainassa.
– Mitä muuta harrastat golfin lisäksi?
– No, olen lentänyt helikopteria jo useita vuosia ja rakastan hiihtämistä. Treenaan myös paljon ja mietin, mitä rupeaisin tekemään isona, Klas hymyilee.
